01政策速览：一份规划，三个信号

2026年7月2日，国务院批复同意《扩大消费"十五五"规划》（国函〔2026〕66号）。这份规划锚定到2030年社会消费品零售总额达到60万亿元左右的目标，从服务消费、商品消费、新业态新模式、消费能力、消费环境等七个维度做了系统部署。

作为一家扎根机器人租赁与销售赛道的企业，我们逐字逐句读完这份规划后发现：有三处表述，几乎是为我们这个行业"量身定做"的——

三个信号串起来看，逻辑链条非常清晰：鼓励供给智能机器人产品 → 开放应用场景并做供需对接 → 用融资租赁和共享试用降低门槛、促进落地。这条链路的最后一环，正是机器人易租购存在的意义。

02"融资租赁、共享试用"被写入规划，意味着什么？

过去三年，我们听到最多的一句话是："机器人是好东西，但买一台太贵了，万一用不上怎么办？"

这不是个别用户的顾虑，而是整个行业面临的"最后一公里"问题。一台人形机器人动辄数十万元，一台高性能四足机器狗也要数万元起步。对企业而言，一次性购置的沉没成本高、试错风险大；对个人消费者而言，更是"看得见摸不着"。

《规划》中那句"探索人工智能产品融资租赁、共享试用等新模式，促进应用推广"，看似只有一句话，分量却极重——它意味着国家层面认可了"先用后买、以租代购"是推动AI产品走向市场的有效路径，并且要在"十五五"期间系统性探索和推广。

对机器人易租购来说，这不是"等风来"，而是"风已至"。我们做的事情——日租、月租、年租、以租代售、共享资源池——本质上就是规划里说的"融资租赁、共享试用"。只不过三年前我们是在没有人验证的市场里自己蹚路，现在国家规划给了明确的政策背书。

03四重机遇：从规划文本到商业落地

拆解规划全文，我们认为以下四个方向将直接利好机器人租赁赛道：

04规划目标与行业空间：一组数字

规划提出到2030年社会消费品零售总额达到60万亿元左右。我们关注的是其中"数字消费"这一增量——

智能机器人作为"新一代智能终端产品"被纳入有效供给范畴，意味着它不再是小众科技玩具，而是和智能手机、智能汽车并列的大众消费品候选梯队。从"极客尝鲜"到"大众消费"，中间的桥梁就是租赁和共享试用——让消费者以最低门槛体验、评估、再决策。

05机器人易租购的回应：做规划落地的"最后一公里"

政策的蓝图已经绘好，但"融资租赁、共享试用"不是写在文件里就能自动发生的。它需要一个具体的平台来承接：把分散的设备供给和分散的场景需求连接起来，把"想用但不敢买"变成"先租来试试"。

这正是火鸡兄弟三年前想创立易租购时想清楚的事。我们的定位一直很朴素——找得到、租得起、用得好。九个字，对应的是行业三个痛点：信息不对称（找不到设备）、门槛过高（买不起）、售后无保障（用不好）。

面对"十五五"的政策窗口期，我们将重点推进以下几件事：

1. 扩大共享资源池，让"共享试用"真正共享得起

接入更多品牌和机型，建立区域性的机器人共享资源池。让一个城市的多场活动、多个商户可以分时复用同一批设备，把单次使用成本压到最低。

2. 对接场景开放清单，做政府供需对接的"落地执行方"

规划提到"开展场景供需对接活动"，我们将主动对接各地商务、文旅、民政部门，把易租购打造成场景落地的执行通道——政府搭台，我们送设备、做运维、收反馈。

3. 深化以租代售，让"融资租赁"触达中小企业

联合金融机构推出更灵活的以租代购方案，让中小企业不用一次性掏几十万，也能用上人形机器人做品牌活动、用上巡检机器人做园区安防。租期满后可选择退还、续租或买断，把决策风险降到趋近于零。

4. 完善6S服务体系，让"有效供给"真正有效

供给不只是"有货卖"，更是"用得住"。我们将持续完善线下机器人6S服务中心（销售、零配件、售后、信息反馈、定制、试乘试驾），让每一台从机器人易租购出去的机器人都有全周期保障。

06结语：风起于青萍之末

最初我们想做机器人租赁准备的时候，时机还不太成熟：机器人又不是共享单车，谁会租？

现在国务院的规划文件里白纸黑字写着"探索人工智能产品融资租赁、共享试用等新模式"。方向没有错，只是需要时间被看见。

"十五五"规划是未来五年的施工图。对机器人行业而言，2026年7月2日这个批复节点，很可能会被回看为赛道从"技术驱动"切换到"消费驱动"的分水岭。当国家开始用"扩大消费"的框架来谈论智能机器人，意味着政策视角已经从"研发制造"延伸到了"走进千家万户"。

而从"造出来"到"用起来"，中间的那座桥，叫机器人易租购。

—— 火鸡兄弟 · 机器人易租购
2026年7月